中安在線訊 據(jù)安徽商報(bào)消息，4月10日，全國鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，這也是2018年以來的首次調(diào)圖。長三角“復(fù)興號(hào)”開行數(shù)量增加、開行范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。其中，合肥南站首開至北京南站“復(fù)興號(hào)”，由皖進(jìn)京時(shí)間進(jìn)一步縮短。

　　加速不加價(jià) 3個(gè)半小時(shí)就能到北京

　　11：06，“復(fù)興號(hào)”進(jìn)站。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，“復(fù)興號(hào)”非常漂亮，像一只金鳳凰落在高鐵站臺(tái)，很多旅客都與其合影留念。“過去到北京是夕發(fā)朝至，現(xiàn)在乘坐“復(fù)興號(hào)”三個(gè)半小時(shí)到北京，2小時(shí)13分鐘到濟(jì)南，既不影響當(dāng)日在合肥的辦公，也不影響第二天在北京、濟(jì)南的商務(wù)活動(dòng)。”

　　根據(jù)新圖，共有4趟“復(fù)興號(hào)”高鐵始發(fā)、終到合肥南站，其中2趟為始發(fā)高鐵列車。其中G30尤為突出，該趟列車從合肥南站始發(fā)，到北京南站終止，運(yùn)行時(shí)間為3小時(shí)37分鐘，較調(diào)圖前縮短了23分鐘。“時(shí)間縮短的主要原因，一是中途經(jīng)停車站少，僅?？繚?jì)南西一個(gè)車站；二是速度快。由原來的300Km/h提速到350Km/h。”上海鐵路局合肥站副站長潘凱告訴記者：“旅客乘坐時(shí)可以感覺到風(fēng)馳電掣的快感。在票價(jià)方面，雖然速度更快了，但車票價(jià)格沒有提高，保持原價(jià)，可以說是加速不加價(jià)。”

　　顏色“黑科技” 紅色表示座位已被占用

　　11：42，中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”駛出合肥南站，瞬間提速。為了讓置放的東西更平穩(wěn)，窗臺(tái)采用了增加摩擦力的防滑材料。

　　值得注意的是，在每一個(gè)席位上方，席位號(hào)由一塊電子顯示屏展示，當(dāng)席位號(hào)是紅色時(shí)，顯示席位已占用；黃色代表已經(jīng)預(yù)售，下個(gè)區(qū)間將會(huì)有乘客；綠色代表車票還未售出，席位沒有占用。與廣為人知的“和諧號(hào)”相比，“復(fù)興號(hào)”在顏值上更勝一籌。“感覺更高、更亮、更寬敞了。”一位乘客說。據(jù)悉，“復(fù)興號(hào)”列車高度增加到了4050毫米，車廂內(nèi)的二等座椅間距統(tǒng)一加大到1020mm，一等座椅間距統(tǒng)一加大到1160mm。

　　在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，“復(fù)興號(hào)”實(shí)現(xiàn)了無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。記者發(fā)現(xiàn)，在每個(gè)二等座前后均有不間斷供電的220V標(biāo)準(zhǔn)插座，每2個(gè)座位間的插座中還有USB接口。

　　掃碼可點(diǎn)餐 復(fù)興號(hào)上也有外賣“小哥”

　　“復(fù)興號(hào)”上吃啥？純凈水2元，套餐30至60元，面食15至30元，還有各種零食，菜單在餐車大顯示屏上滾動(dòng)播放，明碼標(biāo)價(jià)。此外，在“復(fù)興號(hào)”每個(gè)座椅扶手上都張貼了二維碼，旅客在途中可通過手機(jī)掃描二維碼，進(jìn)行在線點(diǎn)餐、購物，列車餐售人員接到訂購信息后會(huì)將餐食、商品送到旅客手中。“目前，合肥與全國14個(gè)省會(huì)城市和4個(gè)直轄市都有高鐵動(dòng)車直達(dá)，G30的出現(xiàn)將拉近合肥與北京、濟(jì)南三個(gè)城市的時(shí)空聯(lián)系，形成三座城市的通行圈。”潘凱表示。(記者 梁巍 劉職偉)

　　新聞鏈接

　　北京南-合肥南G23/G24、G29/G30次2對列車均使用“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組開行，在京滬高鐵上使用達(dá)速標(biāo)尺按最高時(shí)速350公里運(yùn)行。

　　G24合肥南-北京南

　　新增，發(fā)到時(shí)刻：11:42~15:28

　　運(yùn)行時(shí)間3小時(shí)46分鐘

　　G30合肥南~北京南

　　原發(fā)到時(shí)刻：13:40~17:40

　　調(diào)圖后發(fā)到時(shí)刻：19:56~23:33

　　運(yùn)行時(shí)間3小時(shí)37分鐘，縮短23分鐘

    信息來源：中安在線